隨著西部地區的經濟發展，公路建設將飛速發展，在公路建設中雪害問題也更為突出。我國有季節積雪的區域占國土總面積的90%以上，其中能夠形成風吹雪雪害的地區約占55.2%。僅華北、東北、西北和西藏地區就有6891km的高速公路和66萬km的等級公路受雪害影響。每年因公路雪害所造成的直接、間接經濟損失數以億計。而公路雪害成套技術項目的研究成果，在實際工作中能具體操作的技術以及相應的技術裝備等，近幾年，已被廣泛運用到公路、鐵路及畜牧業生產中。
    防雪網設施，是一種較為推行的有效防治公路風吹雪雪害的措施之一。防雪網可廣泛適用于公路風吹雪雪害路段。可因害設防，變被動除雪為主動預防，減少公路風吹雪雪害，確保公路交通暢通、安全，降低解決雪害成本，提高雪害地區的公路服務水平，延長公路的使用期，提高和改善運營環境，從根本上治理公路雪害，起到了有效的作用。
防雪網采用價格低廉、取材方便的聚乙烯高分子作為基料，采用紫外線吸收劑、光穩定劑和抗氧劑等對PE進行改性制備而成，通過進行抗拉強度、斷裂伸長率及－40℃低溫對折試驗等項目的檢測，具有優良的力學性能、耐紫外光老化和熱氧老化性能，滿足防雪網的使用要求。除此以外，該產品還具備價格低廉、加工成型方便、安裝簡便、美化路域景觀等優點。防雪網的孔隙度為40%～55%。
防雪網特點：
1、耐紫外光老化和熱氧老化性能優良；
2、低溫抗裂性好；
3、長期力學性能穩定；
4、產品顏色為綠色，體現了綠色環保理念，突出視覺效果，美化了路域景觀；
5、價格低廉、安裝簡便、可重復使用、易拆卸。
防雪網的安裝方法包括以下步驟：
步驟一、挖基礎坑：在施工地開挖基礎坑，相鄰兩基礎坑之間的坑距為3.0～8.0m、坑深為0.4～0.8m，且各基礎坑呈直線分布；
步驟二、安裝立柱：將立柱埋入基礎坑內、澆筑混凝土基礎，并保證立柱外露1.3～4.3m，并確保各立柱在同一直線上，所述立柱包括端柱和位于端柱之間的中柱；
步驟三、安裝防雪網：防雪網固定在立柱的迎風面上，可采用壓板、膨脹螺栓固定，考慮到防雪網的熱脹冷縮性能，安裝時不可過于拉緊，應預留一定的松弛度，防止防雪網冷縮破壞；
步驟四、安裝張緊絲：為保證網面結構的穩定，設置不少于3道張緊絲，首先將上、中、下3根張緊絲的一段系在一端的端柱上已固定好的緊線器上，然后將張緊絲順長反復穿過防雪網的網孔，并將其另一端系在另一端的端柱上的緊線器上，并收緊緊線器；
步驟五、固定立柱：采用預制的立柱桿作為斜支撐固定端柱，斜支撐應與網面平行、且與地面角度宜40°～50°、斜支撐與端柱采用綁絲固定，斜支撐基礎應與端柱基礎的尺寸一致。

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